نشرت وزارة النقل المصرية، عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك، فيديو جراف يوضح أهمية الخط الرابع لمترو الأنفاق في تسهيل حركة المرور بمنطقتي الهرم والجيزة، ضمن جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وربط المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بشبكة المترو.
اقرأ أيضا: «الجواهرجي» و«خلى بالك من نفسك» بـ40 جنيه.. غدًا
ويُعرف الخط الرابع أيضًا باسم “مترو الهرم – أكتوبر”، ويبلغ طوله الإجمالي 42 كيلومترًا على امتداد 37 محطة، ويخدم محافظتي القاهرة الكبرى والجيزة، على أن يُنفذ على مرحلتين.
المرحلة الأولى
تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة. ويبدأ مسارها من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد للتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، لتنتهي عند محطة الفسطاط.
المرحلة الثانية
تمتد شرقًا بطول 23 كيلومترًا لتصل إلى القاهرة الجديدة، وتضم نحو 20 محطة إضافية.
الأهمية المرورية والسكانية
تكمن الأهمية الكبرى للخط في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، وتقديم خدمة نقل جماعي آمنة وسريعة للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر، ما يُتوقع أن يسهم بشكل كبير في تخفيف الاختناقات المرورية المزمنة في شارع الهرم ومحيط منطقة الجيزة.
التمويل
تصل التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع إلى نحو 70 مليار جنيه، بتمويل من الجانب الكوري دعمًا لخطط الدولة في التوسع بشبكات النقل السريع.
اقرأ أيضا: 19 نوفمبر.. انطلاق «AutoX» أكبر معرض لموزعين السيارات المعتمدين في مصر
اقرأ أيضا: عاجل.. خطة حكومية تاريخية لإنهاء هدر المياه بالذكاء الاصطناعي وتحقيق مستهدفات الجيل الثاني