بدون سائق وبطاقة 500 ألف راكب.. كل ما تريد معرفته عن مونوريل العاصمة الإدارية

يعتبر مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة من أبرز مشروعات النقل الجماعي في مصر، ويربط بين العاصمة الإدارية وشرق القاهرة، من مدينة نصر ومحطة الاستاد، عبر مسار يبلغ 56.5 كيلومتر. 

ويجذب المشروع الأنظار لأنه يعتمد على قطارات ذاتية القيادة بدون سائق، ويعد نقلة نوعية في حركة التنقل، ويحرص المواطنون على متابعة تفاصيل تشغيل مونوريل شرق النيل بدون ركاب لمعرفة استعدادات المشروع قبل بدء الخدمة للركاب.

يمتد بطول 56.5 كم من محطة استاد القاهرة بمدينة نصر إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ويضم المشروع 22 محطة. 

كما يعمل المونوريل بالطاقة الكهربائية ويصل زمن الرحلة الكاملة إلي 70 دقيقة، ويبدأ زمن التقاطر من 3 دقائق ويصل إلى 90 ثانية. 

عدد عربات ومميزات القطار

كما تصل السرعة التشغيلية إلى 80 كم/ساعة، ويتم تشغيل القطارات بدون سائق يصل عدد القطارات إلى 40 قطارًا، ويتكون كل قطار من 4 عربات، مزودة بشاشات LED لعرض المعلومات والإعلانات، مع وجود شاشات فوق الأبواب لتوضيح اسم المحطة. 

كما تم تخصيص أماكن لذوي الهمم مع وسائل تثبيت للكراسي المتحركة، بالإضافة إلى وجود خرائط مضيئة داخل العربات لمساعدة ضعاف السمع. 

و تم تركيب أبواب زجاجية على الأرصفة (Screen Doors) لزيادة الأمان، مع وجود ممرات داخلية بين العربات لتسهيل الحركة.

تتكون محطات المونوريل من طابقين تتمثل في صالة تذاكر و رصيف، كما تم تزويد المحطات بسلالم ثابتة ومتحركة ومصاعد مع تجهيز مسارات خاصة لذوي الهمم. 

ويتكامل المونوريل مع عدد من وسائل النقل الرئيسية و هي: “الخط الثالث للمترو في محطة استاد القاهرة، القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة، الخط الرابع والسادس لمترو الأنفاق”، فيما تصل الطاقة الاستيعابية للمشروع إلى 500 ألف راكب يوميًا.

ويتيح المونوريل سهولة نقل الموظفين والمواطنين من القاهرة والجيزة إلى هذه المدن، مع تقليل زمن الرحلات اليومية والتخفيف من الضغط على الطرق التقليدية، وتُبرز أهم المعلومات عن مونوريل شرق النيل كيف يمثل المشروع نقلة حضارية في النقل الجماعي المصري.

تكامل المونوريل مع وسائل النقل

يتم ربط مونوريل شرق النيل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد، وكذلك مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، لتوفير شبكة متكاملة وسريعة للنقل بين القاهرة الكبرى والمناطق العمرانية الجديدة. 

ويعد المشروع الأول من نوعه في مصر الذي يعتمد على القيادة الذاتية دون سائق، مما يعزز كفاءة التشغيل ويقلل من الأخطاء البشرية، ويمكن للمهتمين متابعة أهم المعلومات عن مونوريل شرق النيل للاطلاع على مزايا المشروع والتقنيات الحديثة المستخدمة.