بعد 23 يومًا فقط من تنفيذ مناورة تحاكي تسرب غاز وحريق داخل محطة التغييز، شهد ميناء دمياط اليوم حادثًا حقيقيًا على متن سفينتي تغييز وتخزين، لتعود خطة الطوارئ التي اختُبرت قبل أسابيع إلى دائرة الاهتمام.
اقرأ أيضا: طرح البوستر الرسمي لفيلم «محمود التاني» استعدادًا لعرضه في أغسطس
وأعادت الواقعة إلى الأذهان بيانًا عمليًا مشتركًا نُفذ داخل الميناء قبل 23 يومًا، وتحديدًا في 6 يوليو الجاري، لمحاكاة التعامل مع حادث افتراضي لتسرب غاز أثناء عمليات التفريغ بالرصيف البحري الخاص بالشركة المتحدة لمشتقات الغاز «UGDC».
ونفذت الشركة المتحدة لمشتقات الغاز، بالتعاون مع هيئة ميناء دمياط، التدريب في إطار دعم منظومة الطاقة والتأكد من جاهزية المرفق المينائي للتشغيل الآمن لسفينة التغويز «ENERGOS WINTER».
وتحظى سفينة التغويز «ENERGOS WINTER» بأهمية استراتيجية، باعتبارها إحدى الوحدات المتخصصة في تخزين وإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال، حيث تستقبل شحنات الغاز من الناقلات، وتعمل على تخزينها وإعادة تحويلها إلى الحالة الغازية، قبل ضخها في الشبكة القومية عبر الرصيف البحري التابع للشركة المتحدة لمشتقات الغاز.
وتسهم السفينة في تأمين احتياجات الدولة من الطاقة، وضمان استدامة إمدادات الوقود اللازمة لتشغيل محطات إنتاج الكهرباء والقطاعات الحيوية المختلفة.
سيناريو تسرب افتراضي
وتضمن التدريب افتراض حدوث تسرب بأحد خطوط الغاز أثناء عمليات التفريغ، حيث جرى تفعيل خطة الطوارئ المعتمدة، وتشغيل أنظمة الإنذار والإغلاق الطارئ، إلى جانب تشغيل الستائر المائية والمدافع الثابتة لتشتيت الغاز والحد من انتشاره.
كما جرى حشد فرق الطوارئ وتجهيزها بالمعدات وأجهزة الوقاية اللازمة للتعامل مع الموقف، وفق إجراءات السلامة والأمن المعتمدة.
وشهد البيان العملي تطبيق إجراءات الاستجابة السريعة، التي شملت إخطار الجهات المختصة والتنسيق المستمر مع طاقم السفينة لمتابعة تطورات الموقف، إلى جانب تنفيذ إجراءات فصل ذراع التحميل وتجهيز السفينة لمغادرة الرصيف، كإجراء احترازي للحفاظ على سلامة الأفراد والمنشآت.
وعكس التدريب مستوى التنسيق والتكامل بين هيئة ميناء دمياط والشركة المتحدة لمشتقات الغاز وشركات البتروكيماويات العاملة بالميناء، إلى جانب شرطة الميناء وقسم الحماية المدنية.
وجرى التعامل مع السيناريو الافتراضي من خلال منظومة عمل موحدة، استهدفت سرعة اتخاذ القرار وتبادل المعلومات وتكامل الأدوار بين جميع الجهات المعنية، بما يعزز قدرة الميناء على التعامل مع حالات الطوارئ المختلفة بكفاءة.
وشاركت في التدريب معدات وإمكانات الطوارئ التابعة للجهات ذات الصلة، من بينها القاطرات البحرية ووحدات الإطفاء وسيارات الحماية المدنية وفرق مكافحة الحريق.
وتضمن السيناريو إخلاء سفينة التغويز من الرصيف وسحبها بواسطة القاطرات البحرية إلى منطقة آمنة خارج الميناء، لحين انتهاء حالة الطوارئ، بالتزامن مع تأمين الرصيف ومنطقة العمليات والسيطرة على التسرب الافتراضي.
ونجحت فرق الطوارئ، خلال التدريب، في احتواء الموقف المفترض والسيطرة عليه وتأمين الرصيف البحري وسفينة التغويز، قبل إعلان انتهاء حالة الطوارئ وعودة الأوضاع إلى طبيعتها.
اقرأ أيضا: رئيس جهاز أكتوبر الجديدة يتابع مشروع خطوط الري الرئيسية.. ونسبة التنفيذ تتجاوز 82%
وأعقب التدريب عقد جلسة تقييم شاملة لمراجعة الإجراءات المنفذة، ورصد الدروس المستفادة وفرص التطوير المستقبلية، ضمن خطة متكاملة تستهدف رفع الكفاءة التدريبية للعاملين وتعزيز التنسيق بين الجهات المعنية.
حادث اليوم يعيد التدريب للواجهة
وبعد مرور 23 يومًا على تنفيذ سيناريو المحاكاة، شهد ميناء دمياط اليوم حادث الحريق على متن سفينتي تغييز وتخزين، لتعود التدريبات الاستباقية وإجراءات الجاهزية إلى واجهة المشهد.
وأكدت وزارة البترول السيطرة على الحريق، دون وقوع إصابات أو خسائر بشرية، فيما انتقل المهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، إلى موقع الحادث لمتابعة تطورات الموقف والإجراءات المتخذة.
ورغم التشابه بين طبيعة التدريب السابق ووقائع الطوارئ التي شهدها الميناء اليوم، فإن بيان المحاكاة كان قائمًا على افتراض حدوث تسرب غاز، بينما ما تزال أسباب وملابسات حادث الحريق محل الفحص، ولم تصدر حتى الآن معلومات رسمية تربط بين الواقعتين.
ويبرز تتابع الأحداث أهمية التدريبات الاستباقية في رفع كفاءة الاستجابة والتنسيق بين الجهات المختلفة، خاصة داخل المنشآت الحيوية المرتبطة بمنظومة استيراد وتخزين وإعادة تغويز الغاز الطبيعي المسال، ودورها في تأمين احتياجات الدولة من الطاقة.
اقرأ أيضا: أيمن عبدالغني يعقد اجتماعًا موسعًا بمديري أفرع الأروقة الأزهرية بالمناطق لبحث سبل تطوير العمل
