المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

تواصل وزارة النقل استعداداتها لإطلاق المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي وتقليل التكدس المروري، من خلال التوسع في وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة، بما يحقق سهولة التنقل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى.

ويرصد لكم مصر تايمز في السطور التالية تفاصيل تشغيل الأتوبيس الترددي، وأبرز محطات المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي.

المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي.. 16 محطة جديدة على الطريق الدائري

تشمل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي تنفيذ مسار جديد بطول 40 كيلومترًا على الطريق الدائري، يضم 16 محطة رئيسية تمتد من محطة المشير طنطاوي حتى محطة “صن كابيتال” عند تقاطع طريق الفيوم، بما يخدم العديد من المناطق الحيوية ذات الكثافات السكانية المرتفعة، مثل القاهرة الجديدة والمعادي والمقطم والعمرانية والطالبية والمريوطية والمنصورية، فضلًا عن الربط مع محاور رئيسية تشمل طرق السويس والفيوم والواحات والعين السخنة.

ما هي محطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي؟

تستهدف المرحلة الجديدة توفير خدمة نقل جماعي متطورة عبر مجموعة من المحطات التي تربط المناطق السكنية بالمحاور الرئيسية، وتأتي محطة طريق السويس الأتوبيس الترددي ضمن أبرز المحطات التي تسهم في تسهيل حركة التنقل، إلى جانب ربط المشروع بعدد من المناطق الحيوية على امتداد الطريق الدائري، بما يعزز كفاءة شبكة النقل داخل القاهرة الكبرى.

تشغيل الأتوبيس الترددي وخدمات متكاملة للركاب

ضمن الاستعدادات الخاصة بـ تشغيل الأتوبيس الترددي، تم تجهيز مواقف مجمعة أسفل الطريق الدائري لخدمة أتوبيسات السوبرجيت وشرق الدلتا وسيارات الميكروباص، إلى جانب توفير ساحات انتظار للسيارات الملاكي لتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي، كما جرى إنشاء كباري وأنفاق للمشاة لتسهيل الوصول إلى المحطات، مع تجهيزها بأماكن انتظار مكيفة، ونظام إلكتروني للحجز، وعدد من الخدمات المساندة التي توفر تجربة تنقل أكثر راحة للمواطنين.

ربط الأتوبيس الترددي بمترو الأنفاق والقطار الكهربائي

يعتمد المشروع على التكامل مع مختلف وسائل النقل، حيث يرتبط بالخط الأول لمترو الأنفاق عبر محطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث بمحطتي عدلي منصور وإمبابة، كما يتصل بالقطار الكهربائي الخفيف “LRT” في محطة عدلي منصور، ومونوريل شرق النيل بمحطة المشير طنطاوي، بما يتيح سهولة الانتقال بين مختلف وسائل النقل دون الحاجة إلى وسائل إضافية.

أسطول كهربائي يدعم النقل المستدام

يعتمد المشروع بالكامل على أتوبيسات كهربائية محلية الصنع، في إطار خطة الدولة للتحول إلى وسائل النقل النظيفة والحد من الانبعاثات الكربونية، بينما تتواصل أعمال استكمال التشجير وتركيب العلامات الإرشادية والحواجز الخرسانية وأعمال النظافة، تمهيدًا لبدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية خلال الفترة المقبلة.

اقرأ أيضا: لجنة إدارة غزة : جاهزون لتولي إدارة القطاع وقيادة إعاد الإعمار – أخبار السعودية

اقرأ أيضاَ:”

بيان عاجل من «النقل» بشأن خروج أتوبيس ترددي عن مساره بمنطقة الخصوص

خروج أتوبيس ترددي عن مساره بالخصوص لتفادي أسرة تعبر الطريق.. والشركة: لا إصابات